柴油流量計由流量變送器和計數(shù)機構(gòu)組成。變送器與計數(shù)機構(gòu)之間加裝散熱器，則構(gòu)成高溫型流量計。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的計量室和密封聯(lián)軸器組成，計數(shù)機構(gòu)則包含減速機構(gòu)、調(diào)節(jié)機構(gòu)、計數(shù)器、發(fā)訊器。計量室內(nèi)由一對橢圓齒輪與蓋板構(gòu)成初月形空腔作為流量的計量單位。橢圓齒輪流量計進出口壓力差推動而旋轉(zhuǎn)，從而不斷地將液體經(jīng)初月形空腔計量后送到出口處，每轉(zhuǎn)流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯(lián)軸器將橢圓齒輪轉(zhuǎn)的總數(shù)以及旋轉(zhuǎn)的快慢傳遞給計數(shù)機構(gòu)或發(fā)訊器，便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。

各種類型產(chǎn)品特點：
XT-LC-A型 鑄鐵橢圓齒輪流量計，**用于各種油品及對鑄鐵不腐蝕液體介質(zhì)的計量
XT-LC-E型 鑄鋼橢圓齒輪流量計，用于高壓、低腐蝕性介質(zhì)的計量
XT-LC-B型 **用于有較強腐蝕性液體介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機化合物等的計量
技術(shù)數(shù)據(jù)
普通鑄鐵型（A）、鑄鋼型（E）、不銹鋼型（B）---- 
原理特點：
 流量測量與流體的流動狀態(tài)無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。
   粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此被測介質(zhì)的粘度愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
橢圓齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。（注：可加裝過濾器）
性能特點：
流量計所有零件表面均經(jīng)精密加工而成，無鑄造表面，表面光潔美觀。
流量計無須**人員即可現(xiàn)場拆卸再裝，且再裝后，不改變原有計量精度。
流量計采用防水設計。
流量計現(xiàn)場可顯示累積流量、瞬時流量、單次流量等。
流量計執(zhí)行標準：NIST（美國技術(shù)標準局**標準）
ZBN12001-87《容積式流量計通用技術(shù)條件》
QB/SML01-2001《橢圓齒輪流量計》
柴油流量計技術(shù)指標：
允許基本誤差:±0.1% 、±0.2% 、±0.5%
公稱通徑DN（mm）:4～300
公稱壓力PN（M.Pa）:鑄鐵（A）、不銹鋼（P） 1 .0 、1.6、2.5、4.0、6.3
                                        鑄鋼（E）2.5、4.0、 6.3 、9.6
被測液體溫度:低溫型：-40～ +60℃　 常溫型-10℃～ +80℃
                         中溫型-10℃～ +200℃高溫型-10℃～ +300℃
被測液體粘度(mPa.s):0.3～ 50000
管道連接:   GB/T9118-2000(中國標準法蘭)；NIST（美國標準法蘭）；
                    BSPT（英國標準管螺紋）：NPT（美國推拔管螺紋）；
現(xiàn)場顯示：99999,999 L（累計流量）9999,999.9 L（單次流量）
                    9999,999.9 L（瞬時流量）
輸出信號：脈沖信號、4～20mA、1-5V、4～20mA +HART協(xié)議、MODBUS
                    支持RS232、RS485通訊（任選）
防爆等級：EXiaIIBT5EXiaIICT5
防護等級：IP65

主要零件材料組合：

柴油流量計流量范圍:

柴油流量計型號代碼：